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R525H BLK Vydyne
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發(fā)布時間:
2024/11/1 14:08:00 |
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電 話: |
86-0769-88029822 |
傳 真: |
86-0769-88029822 |
手 機(jī): |
15015198232 |
郵 編: |
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地 址: |
廣東省東莞市常平鎮(zhèn)麥元村大京九塑膠市場 |
網(wǎng) 址: |
http://L898433206.cn.vooec.com |
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公司名稱:東莞市崀峰塑膠原料有限公司 |
聯(lián) 系 人:范晶晶 女士 經(jīng)理 |
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R525H BLK Vydyne 詳細(xì)說明 |
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Vydyne R525H BLK使用PA66在減輕重量的同時,也具備出色的高溫表現(xiàn)和機(jī)械應(yīng)力,因而成為越來越多汽車制造商的材料。PA66的比強(qiáng)比其他次優(yōu)材料高很多。例如,選擇30%玻纖填充的PA6時,可能需要增加約21%的材料,才可匹配60度時的PA66強(qiáng)度要求,而60攝氏度只是發(fā)動機(jī)艙的一般溫度而已。PBT和POM則更加不及PA6,分別需要增加56%和59%的材料。如果增加材料用量以期達(dá)到同等強(qiáng)度,會抵消使用熱塑性塑料所節(jié)省的大部分重量的初衷。為了在不犧牲性能的情況下提高燃油效率,許多汽車制造商都要縮小發(fā)動機(jī)尺寸,并加裝渦輪增壓器。結(jié)果導(dǎo)致發(fā)動機(jī)艙的工作溫度升高。金屬雖能夠有效地控制熱負(fù)荷,但如果金屬過重,則會降低燃油效率。如此廣泛多樣的應(yīng)用正是基于PA66卓越的綜合性能。PA66為客戶實(shí)現(xiàn)了綜合性能和成本之間的平衡。以下列舉了一些以 PA66作為理想材料的應(yīng)用,并闡述了為什么替代材料可能無法滿足要求。
120度的條件下 PA66的蠕變性能優(yōu)于PA6或PBT,該溫度完全符合三種材料的熱變形溫度范圍。蠕變是在恒定負(fù)荷下材料變形的長期量度值。40MPa負(fù)荷時,PBT在10小時后的蠕變模量約為1900MPa。PA6實(shí)現(xiàn)該蠕變模量值需要100小時出頭,而PA66需要10000小時以上才會達(dá)到相同蠕變模量,這意味著,采用PA66制作的部件保持穩(wěn)定形態(tài)的時間是PA6的100倍,是PBT的1000 倍。對于油底殼或氣缸蓋罩等應(yīng)用,這種較高的抗蠕變性可以降低漏油或其他關(guān)鍵部件故障的可能性。次優(yōu)于 PA66的材料如果要達(dá)到PA66的強(qiáng)度,需要使用更多該材料,由此降低了節(jié)省整體重量的可能性。即使人們愿意放棄部分減重的可能性,但次優(yōu)替代材料制造的部件在可靠性上通常也不如 PA66 。從蠕變和疲勞性能考慮,很明顯 PA66比其他材料更好地處理恒定和周期性應(yīng)力,在車輛使用壽命期間提供更可靠的性能。
R525H BLK Vydyne持續(xù)負(fù)荷和高溫下,PA66的表現(xiàn)明顯優(yōu)于 PA6或PBT。POM的熱變形溫度較低,不適合在高溫環(huán)境下使用。同樣,PA66在循環(huán)應(yīng)力或疲勞下的性能優(yōu)于PA6或PBT。交變應(yīng)力為25MPa時,PA6的循環(huán)次數(shù)為30000次。相同應(yīng)力條件下,PA66可承受100000次循環(huán),使用壽命幾乎是PA6的三倍。120攝氏度條件下時,PBT無法完全滿足應(yīng)力負(fù)荷。在周期性負(fù)荷條件下,PA66在超過一百萬次循環(huán)中的性能優(yōu)于次優(yōu)材料。POM的熱變形溫度較低,不適合在高溫環(huán)境下使用。因此對于以堅(jiān)固、可靠和輕量為重要特征的汽車零部件應(yīng)用,選擇PA66材料的原因很顯而易見。PA66制作的部件可承受更多應(yīng)力、持續(xù)時間更長,故障率優(yōu)于次優(yōu)材料。“在汽車應(yīng)用中,主要考慮 PA66的熱性能,但其承受巨大應(yīng)力同時減輕總體部件重量的性能同樣至關(guān)重要,”奧升德高級技術(shù)副總裁 Vikram Gopal先生表示,“因此,我們可以在來越多的汽車應(yīng)用領(lǐng)域中看到它,而不僅僅局限于發(fā)動機(jī)艙
周邊。”
對于電氣和電子領(lǐng)域應(yīng)用,PA66卓越的綜合性能賦予其獨(dú)特的優(yōu)勢。電流產(chǎn)生熱量,用于引導(dǎo)電流的連接器、電線和其他基礎(chǔ)設(shè)施必須能夠承受持續(xù)暴露在高溫環(huán)境下。此外,鑒于電氣系統(tǒng)發(fā)生故障的潛在危險,材料在發(fā)生故障時的表現(xiàn)至關(guān)重要?赏ㄟ^一些國際標(biāo)準(zhǔn)確保電氣設(shè)備中使用的材料符合臨界安全閾值。這些標(biāo)準(zhǔn)中的材料分類決定了它的適用性。例如,美國汽車研究委員會(USCAR)基于材料對環(huán)境溫度的承受能力,對電氣系統(tǒng)組件進(jìn)行了分類。PBT的USCAR溫度分類T2至T3意味著它可以承受高達(dá)120攝氏度的環(huán)溫度,因此只適用于乘客艙。PA66的T5分類表明它可以承受攝氏度 的環(huán)境溫度,因此適用于任何汽車應(yīng)用,包括發(fā)動機(jī)艙的連接器。
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