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煤礦無軌膠輪車失速保護裝置
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| 發(fā)布時間：
2024/11/10 14:50:00 |
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電 話： |
86-0538-6205799 |
| 傳 真： |
86-0538-6205799 |
| 手 機： |
18661328936 |
| 郵 編： |
271000 |
| 地 址： |
泰安市新華國際廣場 |
| 網(wǎng) 址： |
http://sdmaks.cn.vooec.com |
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| 公司名稱：山東美安礦山設(shè)備有限公司 |
| 聯(lián) 系 人：劉誠 先生 經(jīng)理 |
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山東美安礦山設(shè)備公司供應(yīng)煤礦無軌膠輪車失速保護裝置、無軌膠輪車chao速保護裝置、無軌膠輪車失速柔性攔截系統(tǒng)。
為什么要安裝無軌膠輪車失速保護裝置和膠輪車失速柔性攔截系統(tǒng)：煤礦井下無軌膠輪車被許多煤礦大量使用，但在使用過程中，因剎車失靈、掛檔失敗或其他原因，造成的無軌膠輪車速度失控并跑車現(xiàn)象常有發(fā)生，會造成財產(chǎn)損失和人員傷亡，成為礦山安全的一大隱患《煤礦安全規(guī)程》第三百九十二條明確規(guī)定:長坡段巷道內(nèi)需采取無軌膠輪車失速保護安全措施。
無軌膠輪車失速保護裝置柔性攔截系統(tǒng)原理及優(yōu)勢：煤礦無軌膠輪車失速保護裝置主要由柔性阻攔吸能系統(tǒng)、車速監(jiān)測系統(tǒng)、車載遙kong、控制系統(tǒng)組成。設(shè)置在巷道內(nèi)的ce速雷達，監(jiān)測巷道內(nèi)運行無軌膠輪車的速度，一旦發(fā)現(xiàn)車輛失速，失速的相關(guān)信息傳遞到車輛上的接受裝置，車載的遙kong系統(tǒng)發(fā)出控制信號，阻攔網(wǎng)迅速彈起，失速車輛運動到柔性阻攔網(wǎng)設(shè)置位置時，車頭部分被阻攔網(wǎng)包絡(luò)，并下行一段距離。下行過程中，在阻攔系統(tǒng)的鋼絲繩和吸能器提供的阻攔力作用下，失速車輛被阻欄減速停車。當有車輛出現(xiàn)chao速行駛或剎車失靈、掛檔失敗造成的速度失控時，雷達捕捉到chao速信號或拍下車載信號發(fā)she按鈕后，車輛的實時信息通過4G網(wǎng)絡(luò)傳至無軌膠輪車失速保護智慧軟件系統(tǒng)，無軌膠輪車失速保護智慧軟件系統(tǒng)將信息推送至阻攔控制系統(tǒng)和巷道內(nèi)的電子顯示、語音提示牌，提醒其他車輛避讓，避免二次事故的發(fā)生。同時系統(tǒng)通過射頻技術(shù)和光電技術(shù)雙重分析，計算出zui佳攔截位置，下放柔性阻攔裝置，車輛撞在柔性阻攔裝置上，緩沖吸能裝置吸收車輛行駛過程中產(chǎn)生的動能，對速度失控車輛進行柔性制動，實現(xiàn)車輛的成功攔截。
煤礦無軌膠輪失速保護裝置組成：
（1）雷達車速傳感器
雷達車速傳感器主要用于檢測車輛的速度，從而提供給控制器進行處理。傳感器通常采用磁性、微波、激光等不同的原理實現(xiàn)，但其核心工作原理基本相同，即利用傳感器內(nèi)部的物理參數(shù)變化來檢測車速。一旦車速發(fā)生改變，傳感器就會立即產(chǎn)生信號，然后通過數(shù)據(jù)線路把信號傳輸給控制器。
（2）無軌膠輪車失速保護裝置主機
無軌膠輪車失速保護裝置主機是無軌膠輪車失速保護裝置的核xin組件，其主要工作是對傳感器檢測到的車速信號進行實時處理和分析，并將處理結(jié)果傳遞到電機調(diào)速裝置中。一旦控制器檢測到車輛的速度低于一定的閾值，就會發(fā)出停車信號，阻止電機繼續(xù)工作，從而使車輛安全停下。
（3）無線模塊
無線模塊是與無軌膠輪車失速保護裝置主機相配套的一個重要組件，它主要用于將膠輪車的速度信息和控制信號傳遞給遠程監(jiān)控中心。該模塊通常采用GPS、GPRS等通訊技術(shù)實現(xiàn)，可以實時監(jiān)測車輛的位置和狀態(tài)，并將信息傳輸給監(jiān)控中心。當車輛發(fā)生失控狀況時，該模塊可以立即通知監(jiān)kong中xin，讓其采取相應(yīng)的措施，保zhang人員和設(shè)備安全。
本產(chǎn)品網(wǎng)址：http://m.s3643.cn/cpshow_224460244/
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產(chǎn)品名稱：煤礦無軌膠輪車失速保護裝置 |
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