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| 把脈2011年車市：到底牛市還是熊市？ |
發(fā)布時間：2011-2-19 來源：--- |
春節(jié)過后，廣州車市趨于平淡，汽車三大政策同時取消，北京出臺"限購令"，經(jīng)銷商對今年車市憂心忡忡。2011年車市是熊市還是牛市，幾乎沒有一個經(jīng)銷商能對此予以肯定。2010年，廣東省累計新車上牌量94.48萬輛，同比增長近三成，廣州市場新車上牌量也逼近20萬輛，車市呈現(xiàn)出繼續(xù)高增長的態(tài)勢。而2011年車市是否能繼續(xù)保持高速增長？在日益激烈的市場競爭環(huán)境下，經(jīng)銷商對車市前景并不樂觀，經(jīng)銷商之間的競爭也將更加多元化。廣豐元豐鳳凰店總經(jīng)理
林堅：經(jīng)銷商對新車依賴度過高
"車市很清淡！"春節(jié)以后車市客流量、成交量低于預期，林堅認為，車市經(jīng)過兩年快速發(fā)展后，也應該回落到正常增長水平。盡管從已公布的今年1月全國銷量數(shù)據(jù)看，車市高速增長的勢頭仍在繼續(xù)，但他更傾向于業(yè)內(nèi)普遍的觀點：今年車市增幅將保持在10%-15%之間。盡管春節(jié)前經(jīng)銷商都為貨源而四處奔走，但從2月份開始，經(jīng)銷商配車量將開始增大，經(jīng)銷商也將更關注庫銷比例的合理性。"估計凱美瑞銷售局面會困難一些，畢竟已經(jīng)到了產(chǎn)品換代的時期，銷量想實現(xiàn)較大提升比較困難，反而漢蘭達市場需求潛力較大，隨著口碑的建立，還有一定的上升空間。"此外，經(jīng)銷商對新車依賴度相當高，而新車市場波動性很大，所以經(jīng)銷商應關注經(jīng)營結構的調(diào)整，增強抵御風險的能力。
林堅表示，汽車宏觀市場與微觀市場存在較大差異，車廠關注宏觀市場，而經(jīng)銷商則關心微觀市場。由于不同市場消費習慣不同，經(jīng)銷商地理位置、品牌受歡迎程度、服務水平等有所差異，經(jīng)銷商之間的銷量也有所不同，很難進行橫向比較"幾乎所有4S店在建店之初，車廠就擬定好未來的銷售規(guī)模，通常年銷量都設定在1300-1500輛之間。如果經(jīng)銷商銷量增長過快，反而車廠會考慮在該區(qū)域新增網(wǎng)絡。"對經(jīng)銷商實力的評判已不再體現(xiàn)在銷量遞增上，而是在任務達成準確度、資金利用率、經(jīng)營結構合理性等方面。
今年價格仍將保持穩(wěn)定，盡管整體上存在價格走低的可能性，但年初與年尾之間的價格波幅將進一步減小，消費者年初買車或年尾買車價格將不會差異太大。而政策取消雖然短期對車市影響較大，但長期來看，影響力有限。繼北京后，廣州出臺的治堵政策中明確了征收擁堵費，雖然對車市有所不利，但值得慶幸的是，廣州暫時不會進行限購。一方面，廣州汽車保有量與北京存在較大差異，限牌的迫切性并不突出。另一方面，廣州區(qū)域云集了多家汽車生產(chǎn)廠家，政府也會考慮政策出臺對本地經(jīng)濟的影響。
東風日產(chǎn)廣利專營店總經(jīng)理
郭小龍：3、4月將再現(xiàn)"滿倉"
郭小龍對今年車市不太樂觀，特別是在春節(jié)后的一兩個月內(nèi)，廣州汽車市場會比較淡。一方面，是由于汽車政策的取消，消費市場觀望情緒增大。另一方面，則是因為年前消費力集中釋放，造成節(jié)后購車欲望下降。"在國內(nèi)，受政策的影響還是非常明顯的，不過汽車消費的大環(huán)境不會有太大的變化，該買的還是要買，下半年，車市消費力更大，車市也將持續(xù)走高。"預計全年車市穩(wěn)中有升，增長幅度應該在20%左右，而價格體系保持相對穩(wěn)定。
隨著消費力下降，今年上半年車市將再現(xiàn)去年車市的庫存高企。通常3、4月份都是庫存壓力最大的時候，而這已成為車市的規(guī)律之一。郭小龍認為，除非車市好得不得了，否則經(jīng)銷商每年都會在3、4月份出現(xiàn)庫存量大增。造成庫存高企的原因與春節(jié)后優(yōu)惠幅度不大、消費潛力被提前釋放、清明前消費力下降等因素密切相關。但到了5、6月份，隨著促銷活動增多，價格松動，消費潛力得以釋放，庫存狀況將有所改變。
南菱通別克店總經(jīng)理
鄭建群：仍有需求，但觀望增多
盡管鄭建群一直是車市樂觀派，但對今年車市卻不敢妄加判斷。"1、2月期間，廣州車市表現(xiàn)較為平淡，1.6L三項汽車政策同時取消，對車市的沖擊的確很大。"他認為，造成1、2月車市疲軟的原因，除了年前過度消費外，更重要的原因是，消費者對政策消化后，觀望情緒變濃。即便如此，他仍堅信，中國市場剛性需求仍然龐大，車市增長趨勢將不會改變。"能否像前兩年那么旺難以預測，但保守估計，今年車市增速應至少會增長15%-20%。"
繼北京治堵后，全國各地有可能"跟風"治堵，這對車市將帶來較大影響。目前很多人認為治堵將給車市帶來機遇，但鄭建群認為，對車市利好只是短期效應。也許治堵令出臺前對消費市場造成較大刺激，搶購心理再現(xiàn)車市，但長期而言，對車市的發(fā)展還是有所抑制。而對于引導私人購車群向公交出行轉移的觀點，他認為，公交出行與私家車出行有很大差異，汽車消費的剛性需求仍然很大。隨著居住區(qū)域向郊區(qū)轉移，更多消費者系統(tǒng)通過汽車來縮短上下班時間。未來，車市價格走勢主要依據(jù)于車廠對車市的判斷。去年車市保持了較高增速，很多車廠今年的產(chǎn)能計劃又上升了一個臺階，如果車廠預計得過高，就有可能影響到車市價格，為消化庫存而降價促銷。
而對于經(jīng)銷商未來的發(fā)展方向，他認為重點仍集中在三線以下城市，不僅建店成本更低，而且經(jīng)銷商收益也更穩(wěn)定。未來，更多經(jīng)銷商集團將繼續(xù)堅持擴張步伐，不過競爭也將變得更多元化。"銷量多少已不能代表經(jīng)銷商的實力與否，而對經(jīng)銷商的評判標準更取決于企業(yè)的綜合管理水平。例如，成本控制能力，人才的穩(wěn)定及發(fā)展，客戶滿意度、忠誠度等等。"
廣州上海大眾芳村店總經(jīng)理
劉杰峰：年初壓力并不大
"今年車市應該說比想象中好。如果撇開春節(jié)放假的影響，2月份客流量、成交量仍然保持相對穩(wěn)定，目前我店每天仍能收到七八張訂單。"今年上海大眾有多款車型更新?lián)Q代，整體而言，劉杰峰認為對上海大眾經(jīng)銷商形勢不錯。"至少在廣東市場仍處在銷量上升期，銷量增長幅度應該不會低于10%。"
一方面，由于汽車市場的需求仍然龐大，相比許多發(fā)達國家，中國汽車的人均占有量仍然偏低，汽車銷量仍將持續(xù)增長。另一方面，由于消費市場購買第二、三輛車的人群增多，大家對車的認識也更加成熟，大眾車在南方市場也逐漸得到消費者的認可。去年上海大眾市場份額都有了顯著提升，幾乎所有經(jīng)銷商單月零售量都突破了100輛。目前，還有多款車型仍然供不應求，新POLO、朗逸1.4T、途觀、新途安等車型仍需訂車，目前經(jīng)銷商銷量、庫存暫時未出現(xiàn)壓力。 |
