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武漢5月汽車零售額增幅下降13.4個百分點(diǎn) |
發(fā)布時間:2011-6-23 來源:--- |
武漢市統(tǒng)計(jì)局近日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)月報(bào)稱,5月份,武漢首個產(chǎn)值過千億元產(chǎn)業(yè)--汽車產(chǎn)業(yè)受日本地震后零部件供應(yīng)影響,產(chǎn)值下降11.7%,降幅比4月份擴(kuò)大2.6個百分點(diǎn);汽車零售額27.89億元,增幅同比回落13.4個百分點(diǎn)。 連日來,記者走訪武漢漢陽龍陽大道和竹葉山汽車市場時獲悉,武漢將從7月1日起啟用新的路橋費(fèi)政策,原小車每年980元的年票取消,改為實(shí)行ETC不停車電子計(jì)次收費(fèi),每次8元;年優(yōu)惠套票2100元,陡增的路橋費(fèi)成本讓不少有意購車的消費(fèi)者進(jìn)入觀望期。 邱晉芳原本計(jì)劃購置一輛10萬元左右的經(jīng)濟(jì)型轎車作上下班代步工具,但當(dāng)她得知ETC的"年票"貴達(dá)2100元,足足比過去的980元翻了一倍有余,心里便又打起了退堂鼓。"我一周五天光上班就得往返10次(長江)二橋,一個星期的ETC成本就是80塊,一個月320塊,買年票也要2100元,算上油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)……太貴了,養(yǎng)不起(車)啊,還是擠公交吧!"邱晉芳說。 據(jù)汽車專業(yè)市場人士稱,ETC新政對價(jià)格在10萬元左右、排量在1.6升左右的車型影響非常大。為促進(jìn)銷售,武漢多家品牌汽車4S店相繼打起促銷牌。武漢海馬海福達(dá)店針對ETC收費(fèi),推出了"購買海馬福仕達(dá)5座車輛,可享受全年ETC免費(fèi)"的促銷措施。江淮汽車也推出買車贈送武漢市2年ETC全額路橋費(fèi)促銷活動。 而武漢市交管局統(tǒng)計(jì)的上牌數(shù)據(jù)仍未見好轉(zhuǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),5月份武漢乘用車上牌量為9226輛,較4月僅上漲2%,比去年同期下滑約8%。1~5月,武漢乘用車上牌增量整體呈下滑趨勢。 事實(shí)上,汽車市場的"寒意"并非武漢獨(dú)有。中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,5月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷134.89萬輛和138.28萬輛,同比降幅分別達(dá)到4.89%和3.98%。 國信證券汽車行業(yè)研究報(bào)告分析認(rèn)為,國內(nèi)多個城市汽車市場遇冷的主要原因還體現(xiàn)在以下五方面:一是2009年行業(yè)在相關(guān)政策刺激下形成透支性消費(fèi),今年政策退出后需求受到一定沖擊,微客、經(jīng)濟(jì)型轎車受沖擊相對更大;二是北京等部分城市治堵限購實(shí)施對局部市場形成巨大沖擊,銷量大幅下滑的同時銷售結(jié)構(gòu)上移,對乘用車行業(yè)整體也形成一定影響;三是盡管近期原油價(jià)格有所回落,成品油價(jià)格短期上調(diào)壓力降低,但目前仍維持高位,油價(jià)上漲對小排量經(jīng)濟(jì)型車影響較大;四是日本地震對國內(nèi)整車廠零部件供應(yīng)形成影響,4月以來國內(nèi)主要日系合資整車廠銷量明顯下滑,預(yù)計(jì)一個季度以內(nèi)仍將對國內(nèi)日系車生產(chǎn)有明顯影響;五是通脹背景下,城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增速下滑,央行全國城鎮(zhèn)儲戶問卷調(diào)查顯示居民消費(fèi)意愿降低,部分購車者選擇觀望。 盡管如此,武漢等地并沒有放緩對汽車產(chǎn)業(yè)的投資力度,今年5月的汽車制造業(yè)投資額環(huán)比增幅高達(dá)68%。 |