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| 車市遇寒流進口車將搶占20萬輛國產車市場 |
發(fā)布時間：2011-7-16 來源：--- |
今年上半年車市遭遇寒流，但進口車市場卻是逆市火爆。
"豪華進口車在各地汽車展中異常火爆的表現，也造成進口商瘋狂擴張網絡，從而拉動了銷量和庫存的提升。"全國乘用車市場信息聯席會（以下簡稱"乘聯會"）相關人士預計，今年進口車的增量最少將擠占20萬輛的國產車市場，進口車的"井噴"會超過100萬輛。
進口車特別是豪華進口車型的熱銷開始由一二線城市向三四線城市漸進。在上牌量前十名省份中，非發(fā)達省市增加到4個，陜西第一次入圍前十名，非發(fā)達省市排名的穩(wěn)步提升，為進口車市場繼續(xù)擴容奠定了基礎。
多款豪華車增幅巨大"進口車在宏觀經濟下滑，以及預期經濟短期繼續(xù)下滑的態(tài)勢下保持較快增長，說明進口車市場發(fā)展正處于剛性需求階段。"中國進口汽車貿易有限公司（以下簡稱中進汽貿）市場營銷部經理王存上周四向《國際金融報》記者表示。
來自中進汽貿的數據顯示，1至5月份，國內進口車上牌量超過33萬輛，同比上漲38％。
其中，作為進口車增長的主導力量，豪華品牌增長了47．2％，而奧迪、凱迪拉克和沃爾沃等品牌的進口車銷量同比增幅均超過了100％，超豪華品牌勞斯萊斯古斯特漲幅甚至高達151．9％。
最高加價60萬提車上周四，亞市總經理遲亦楓向《國際金融報》記者證實，坊間一直流傳的路虎攬勝需要加價60萬元提車的事情，"確實在市場上存在。"在進口車需求高增長的同時，因供求關系引起的加價也在不斷上演。當部分自主品牌經銷商門口羅雀，慘淡經營之時，諸多進口車經銷商卻在車市演繹漲價、加價潮。
不久之前，寶馬的熱銷車就上演了"雙漲"。寶馬率先公開針對7月及此后生產的X1、X5、X6等產品提價，平均提價2萬元以上，另外寶馬5系520Li車型也要加價1萬-2萬元提車。
記者還從車市了解到，目前，購買雷克薩斯570需要加價15萬至17萬元，奧迪Q7則加價5萬元，路虎發(fā)現者加價10萬至12萬元。
3．0L以下排量成主流數據顯示，今年3．0L以下排量車型進口量同比增長超過70％，3．0L以下進口車型約占進口車市場份額的80％。目前，市場主流豪華品牌寶馬、奔馳、沃爾沃、英菲尼迪、雷克薩斯都在原有大排量車型的基礎上引入了2．0－2．5L排量的車型。
另據不完全統計，今年上半年，共有20余款進口車型陸續(xù)導入。以現代起亞為例，繼3月超豪華車型雅科仕入市之后，6月份，新雅尊、進口起亞2012款索蘭托和2012凱尊均相繼入市；3門跑車FS將于9月上市。
乘用聯相關人士分析認為，近年來中國的高端富裕群體尤其是富二代之間的攀比消費帶動了進口車的熱銷。此外，國家為減少貿易順差，鼓勵進口高端機電產品，包括進口汽車的優(yōu)惠政策，也讓汽車進口通暢無阻。 |
