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| 發(fā)布時間： |
2024/1/15 17:02:00 |
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XSR(L)出發(fā)信號機一機構二機構 詳細說明 |
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色燈信號機構概述
色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎設備之一。XSR(L)出發(fā)信號機一機構二機構起穩(wěn)定鐵路信號燈副燈電流作用，交流電源供電部是鐵路原有，不能更改，交流電源供電部是由兩部組成，即虛線框內為電流型繼電器和虛線框內電源變壓器電流繼電器組成，整流橋和為，場效應管和為，三極管和為。,在偏散角度內信號能連續(xù)顯示的地面色燈信號設備，附圖組合式色燈信號機構示意圖，附圖非球面透鏡示意圖，附圖偏散透鏡示意圖，附本實用新型的一個實施例，由殼體反光鏡燈泡燈座色片非球面透鏡偏散透鏡前表面玻璃和遮檐等部構成。,對本實用新型進行進一步詳細說明，應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型，參照圖圖，一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號機，信號機柱及其上安裝的單燈式信號機構，單燈式信號機構采用鋁合金材質，體積小。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸?shù)暮托省?br>色燈信號機一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。XSR(L)出發(fā)信號機一機構二機構用于插入點式鐵路信號燈與定焦盤固梢相配，在云母絕緣導熱板云母板中部開有透光槽，用于將主燈副燈發(fā)出的鐵路信號燈光透射出來，插入點式鐵路信號燈的內置點燈電路板由內置主燈點燈電路板和內置副燈點燈電路板，別控制插入點式鐵路信號燈的主燈和副燈。,插入點式鐵路信號燈副燈點亮，并警，正常工作中，若主燈部中的整流塊損壞短路則熔斷器熔斷，切斷主燈點燈電路的電流此時，釋放，觸點閉合為常閉點，副燈點亮，并警，若主燈出現(xiàn)故障，此時副燈也出現(xiàn)故障，則保護電路啟動工作。,實施例三本實用新型提供的實施例三為本實用新型提供的一種雙燈位鐵路信號機的實施例三，該實施例中，雙燈位鐵路信號機的上下兩個燈位均安裝三色光源組件三色光源組件由多顆三種色光的單色發(fā)光二極管拼裝而成。它們都由色燈信號機構和機柱組成。
色燈信號機構介紹
色燈信號機依機構的不同，可為探照式與透鏡式兩種。XSR(L)出發(fā)信號機一機構二機構整流元件整流橋的另一交流輸入端與內套連接，插入點式鐵路信號燈的副燈點燈電路中，整流元件負極與場效應管的級連接，整流元件整流橋正極與電阻的一端連接，電阻的另一端與穩(wěn)壓二極管負極連接，穩(wěn)壓二極管管正極與電阻一端連接。,采用橋式整流塊，主燈電壓取樣電路由電阻穩(wěn)壓二極管電阻組成，主燈門限電壓處理與控制電路采用場效應管，主燈燈驅動電路由電阻電阻三極管組成，主燈燈發(fā)光部由發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體組成。,插入點式鐵路信號燈的主燈點燈電路中的熔斷器速熔保險絲的一端熔斷器的一端熔斷器的一端熔斷器的一端和熔斷器的一端相連接后與整流元件整流橋的正極相連接，熔斷器熔斷器熔斷器熔斷器熔斷器的另一端別相對應接到發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體的正極。探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學系統(tǒng)是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質量。
色燈信號機構主要結構
探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉動的三色玻璃框，XSR(L)出發(fā)信號機一機構二機構通過移動調節(jié)筒，可以方便地調節(jié)內外梯鏡間的距離，實現(xiàn)內外梯鏡棱區(qū)的對應，改進顯示，該組合式色燈信號機構的安裝基板燈室和燈箱等主要部件都采用鋁合金材料制成，一種鐵路色燈信號機構本實用新型涉及一種鐵路信號機構，具體的說。,可以與鐵道部新下的點燈單元直接連接使用插入點式鐵路信號燈即可以用于鐵路舊線改造如交流點燈系統(tǒng)又可以用于鐵路新建線路符合鐵道部新的點燈電路，附圖說明圖是本實用新型插入點式光源燈主視圖。當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
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產(chǎn)品名稱：XSR(L)出發(fā)信號機一機構二機構 |
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