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發(fā)布時間: |
2024/12/9 10:39:00 |
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田字網(wǎng)格1100x1100x125港口用塑料托盤 詳細說明 |
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1200x1000x120mm,或者1100x1100x150mm,1200x1000x150. 規(guī)格:田字網(wǎng)格。
具體選用1100x1100 還是1200x1000 由出口目的地國家決定。為了在集裝箱到目的港拆箱之后,可以快速融入目的地國家的供應(yīng)鏈和物流體系,~好讓托盤尺寸與出口目的國的貨車車廂相匹配。美國與大陸地區(qū)如國內(nèi)13m廂式貨車內(nèi)寬2.45m和歐洲一樣,適用1.2*1m標準托盤。日本地狹人稠貨車內(nèi)寬尺寸會更小,托盤長設(shè)為1.1m。
為什么九角系列 川字系列和雙面的不適合?
原因:海上運輸集裝箱會晃來晃去,九角系列和川子系列 碼垛不穩(wěn)定,雙面系列價格太貴。
對于實際裝貨而言,更應(yīng)該關(guān)注集裝箱內(nèi)徑即寬2.352m,平柜高2.39m高柜高2.7m,特別對于托盤貨物尤其關(guān)鍵。國際~常見的托盤尺寸有1.2米_0.8米(1208標準)歐標托盤,1.2_1米美標托盤(美式英寸4840標準),1.1米*1.1米(1111標準)日標托盤這三種。 由于集裝箱主要用于海洋運輸,因此如日本韓國等國由于主要用于產(chǎn)品出口,因此托盤標準規(guī)格往往以備用正方形的1100mmX1100mm為主,這個尺寸托盤為正方形,底部形狀結(jié)構(gòu)簡單強度較好,也便于集裝箱裝卸作業(yè)。裝箱時集裝箱兩個托盤并放1.1+1.1=2.2m,留有2.35-2.2=0.15m空隙,于貨物超板機動距離,或也僅需較少填充加固。但是這類托盤尺寸與大部分主流產(chǎn)品包裝模數(shù)不相容,產(chǎn)品在托盤上難以碼放整齊,是這類托盤的~大問題。 國際物流組織推薦也是現(xiàn)在主流貨物包裝的物流基礎(chǔ)模數(shù)為600X400,適應(yīng)產(chǎn)品包裝模數(shù)托盤為3:2,因此國際上內(nèi)陸國家如歐洲等國托盤標準的主流規(guī)格是1200mm×800mm。但是這一尺寸規(guī)格完全與集裝箱尺寸不協(xié)調(diào),兩個托盤橫放1.2+1.2=2.4m>2.35m,兩托盤一橫一豎放1.2+0.8=2m。2.35-2=0.35m,留有間隙過大必須要有加固成本。 因此在產(chǎn)品出口時主要使用適應(yīng)集裝箱尺寸的1200mm×1000m標準規(guī)格的托盤,兩托盤一橫一豎放1.2+1=2.2m。即集裝基礎(chǔ)模數(shù)1200×1000(也允許1200×800和1100×1100,但考慮上述原因使用較少)。因此考慮配載空間效率,出口使用多的為美標1.2×1托盤(美標實際為4840英寸標準即1.22×1.02托盤)。 本產(chǎn)品網(wǎng)址:http://m.s3643.cn/sjshow_507799685/ 手機版網(wǎng)址:http://m.vooec.com/trade_507799685.html 產(chǎn)品名稱:田字網(wǎng)格1100x1100x125港口用塑料托盤 |
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