一、 展品范圍：
部件及組件
- 汽車駕駛零配件、底盤、車身、電子及電器等，汽車內(nèi)外部、駕駛動(dòng)力及電子控制等系統(tǒng)及組件制
配件及改裝
- 汽車配件、特別設(shè)備、改裝服務(wù)、性能系統(tǒng)及改進(jìn)設(shè)計(jì)
修理及保養(yǎng)
- 汽車保養(yǎng)及修理裝備、車間維修及涂漆、維修站建造及管理
IT及管理
- IT產(chǎn)品、車輛交易所、保險(xiǎn)、金融、租賃管理、車輛檢測(cè)服務(wù)、經(jīng)銷商管理系統(tǒng)、經(jīng)銷商系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、營銷
加油站及汽車清洗
- 加油站設(shè)備、汽車清洗及護(hù)理
二、 市場(chǎng)背景
Automechanika為汽車工業(yè)界最具指標(biāo)的汽車零配件、維修檢測(cè)設(shè)備及服務(wù)用品專業(yè)展。不僅依市場(chǎng)需求規(guī)劃，更在展覽時(shí)間及地緣上相互配合，讓參展廠商能以最有效率的方式拓展全球市場(chǎng)。德國汽車工業(yè)研發(fā)工作的重點(diǎn)是提高汽車質(zhì)量、改善安全性能、降低能耗。德國汽車工業(yè)正著力進(jìn)行新一代混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和替代燃料的研究，旨在提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能、減少二氧化碳等有害氣體排放及噪音污染，適應(yīng)環(huán)保、節(jié)能的大趨勢(shì)和要求。同時(shí)不斷推出新式車型開發(fā)和擠占市場(chǎng)。為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，德國汽車公司不斷加大投資力度，比如大眾計(jì)劃在2012-2016年投資327億歐元開發(fā)新品，冀通過新技術(shù)至少降低30%的生產(chǎn)成本。大眾將向在華合資企業(yè)注資140億歐元。其次增加投入進(jìn)一步鞏固其全球主要汽車生產(chǎn)國的領(lǐng)先地位。第三，不斷提供汽車電子技術(shù)含量。目前汽車電子技術(shù)含量在整車的比例約為40%�，F(xiàn)在的高檔汽車身上，電子和電器部分已占到汽車價(jià)值的一半。目前在德國境內(nèi)運(yùn)行的汽車中安裝衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)比較普遍，新車中安裝導(dǎo)航系統(tǒng)的比例迅速上升。根據(jù)歐盟要求，德國生產(chǎn)的汽車今后都要安裝緊急呼救系統(tǒng)，一旦發(fā)生事故或故障，司機(jī)啟動(dòng)車內(nèi)呼救信號(hào)，即可通過衛(wèi)星傳播到最近救助站點(diǎn)，從而得到最快捷救助。第四，在鞏固國內(nèi)生產(chǎn)的同時(shí)，德國各大汽車廠家繼續(xù)加緊實(shí)施全球化戰(zhàn)略，加大在全球尤其是汽車市場(chǎng)增長較快的亞洲和東歐地區(qū)的投資，擴(kuò)大海外生產(chǎn)規(guī)模。整車生產(chǎn)企業(yè)的加工深度進(jìn)一步降低，更多的加工和研發(fā)任務(wù)轉(zhuǎn)移給了汽配企業(yè)。德國汽配行業(yè)企業(yè)則不斷技術(shù)創(chuàng)新，扎根市場(chǎng)、貼近用戶，全球布局，充分利用各地有利資源，提高了自身的競(jìng)爭(zhēng)能力。 德國主要整車制造商為奔馳集團(tuán)（Daimler Benz）、大眾汽車集團(tuán)公司（Volkswagen）、奧迪公司（Audi）、寶馬公司（BMW）、保時(shí)捷公司（Porsche）、歐寶公司（Opel）、曼公司（MAN）。主要汽車配件企業(yè)有博世、大陸、ZF、蒂森·克虜伯、西門子VDO、巴斯夫、及Hella等。
三、 往屆展會(huì)回顧
參展企業(yè)4,631 來自 71 國家，觀眾約140,000人 來自 173 國家，分別有汽車制造 (制造商、供應(yīng)商)、汽車零配件制造、維修站設(shè)備及工具制造、汽油公司及汽油站、分銷商網(wǎng)路、獨(dú)立車間、獨(dú)立分銷商、私有和公共車隊(duì)、政府機(jī)構(gòu) /商會(huì)。
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本展會(huì)信息網(wǎng)址：http://m.s3643.cn/exhibition/105500.html
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