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第十六屆埃及開羅國際汽車及配件展
The 16th Cario International Motor Show
展會時間：2009年1月21日-25日
展會地點：開羅國際會議中心（Cairo International Convention And Exhibition Center）
展品范圍：各類車、 汽車、摩托車、汽摩配件、組件及零部件、汽車修理設(shè)備、維修保養(yǎng)產(chǎn)品、車輪輪胎、音箱系統(tǒng)和設(shè)備、車內(nèi)娛樂系統(tǒng)、汽車加工業(yè)產(chǎn)品、加油站設(shè)備、電池電源、空調(diào)制冷系統(tǒng)、汽摩裝飾產(chǎn)品、電子機械系統(tǒng)、發(fā)動機、各種工具、涂料、安全系統(tǒng)等
展會介紹：
作為泛阿拉伯及北非、中東地區(qū)唯一的一個專業(yè)汽車展覽會，Cario International Motor Show 已經(jīng)成功舉辦了十五屆，是唯一在國際展會的由UFI注冊一個成員運作的– OICA的汽車展被批準(zhǔn)的在埃及、中東&非洲的國際汽車展示會機動車制造商組織的。08年展覽會面積達到20000平方米，展商高達28個國家的500多家企業(yè)，他們分別來自：澳大利亞、巴林、比利時、巴西、加拿大、中國、埃及、歐洲、法國、德國、希臘、意大利、日本、韓國、沙特、馬來西亞、波蘭、西班牙、臺灣、土耳其、阿聯(lián)酋、英國等，展示了283個品牌和產(chǎn)品，其中116個參展者為進口商和制造商，同時參觀商人數(shù)達到了171860人次，再一次刷新了最高紀錄。09年預(yù)計面積36000平方米。
此次展會還有部分中國整車企業(yè)亮相，如天津一汽、長城汽車、昌河汽車等。４號展廳，迎面就是中國吉利汽車的大幅宣傳海報。而且當(dāng)?shù)卮砩瘫硎�，雖然吉利汽車在３年前就已進入埃及市場，但這是他的公司首次代理該品牌，不過他們相信吉利，它有著良好的性能、合理的價格和優(yōu)良的品質(zhì)，公司也看好吉利車在埃及的市場銷售前景。
特別關(guān)注：自2004年9月，埃及政府新頒發(fā)了關(guān)于關(guān)稅下調(diào)的法令后，立即掀起了埃及國內(nèi)的購買高峰。特別是在汽車工業(yè)方面，每年的消費指數(shù)正在大幅度的增長。目前阿拉伯國家每年汽車生產(chǎn)總量為12萬輛，其中埃及生產(chǎn)7.6萬輛，占阿拉伯國家汽車生產(chǎn)總量的60%。埃及的汽車生產(chǎn)主要是通過吸引外國汽車公司來埃生產(chǎn)，目前世界主要的汽車生產(chǎn)廠家都在埃及設(shè)有組裝廠，NASCO汽車制造公司是埃及惟一的國營企業(yè)。由于埃及組裝汽車的零部件中有70％到80％依賴進口，為降低生產(chǎn)成本，埃及政府對進口零部件的稅率降得比較低，其中發(fā)動機、變速箱和車身為2%；其余零部件為5%～12%不等。盡管零部件進口關(guān)稅大大低于整車的進口關(guān)稅，但整車進口銷售量的增長速度遠遠超過散件組裝銷售增長速度。另外，埃及政府提出了建設(shè)汽車配件工業(yè)園的方案,該工業(yè)園四圍布置著很多汽車組裝廠，生產(chǎn)產(chǎn)品可以就近配套使用。所以Cario International Motor Show為中國企業(yè)打入埃及市場提供了一個良好的平臺。我司作為此次展覽會的中國指定代理商，將為中國參觀單位提供更方便的聯(lián)系及更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
進入埃及市場的六大理由：
（1）消費群體潛力巨大。埃及是地區(qū)人口大國，人口總數(shù)已超過7000萬。埃及貧富差距懸殊，低收入群體占絕大多數(shù)，購買力低，對中低檔經(jīng)濟型轎車需求量大。同時，埃政府對汽油消費給予補貼（90號汽油僅為1埃鎊/公升），道路收費標(biāo)準(zhǔn)較低，大大降低了購車后的使用成本。近年來，埃及經(jīng)濟發(fā)展呈現(xiàn)回升趨勢，人們收入陸續(xù)提高，必將帶動低端汽車銷售市場的復(fù)蘇。
（2）埃目前暫無強制報廢及尾氣排放指標(biāo)的規(guī)定，車輛更新緩慢。經(jīng)了解，埃政府?dāng)M在年內(nèi)出臺新的環(huán)保法，制定尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，實行尾氣檢測。如該法順利實施，將導(dǎo)致大批汽車被強制報廢，掀起汽車銷售高潮。
（3）下調(diào)關(guān)稅。埃政府自2004年9月起下調(diào)整車及零部件進口關(guān)稅，1.6L以下為40%，1.6L～2.0L為100%，2.0L以上為135%。根據(jù)埃及對WTO做出的承諾，進一步降低關(guān)稅為大勢所趨，這增加了整車進口、特別是小型、低排氣量轎車進口埃及市場的比較優(yōu)勢。根據(jù)埃及對WTO做出的承諾，進一步降低關(guān)稅為大勢所趨。
（4）商業(yè)信貸鼓勵購車。埃及銀行業(yè)競爭激烈，各銀行都在開發(fā)新的客戶群體和產(chǎn)品市場。絕大多數(shù)銀行都已開始向大批低收入群體推出了汽車貸款，鼓勵購買私家車，埃及人的購車興趣正在逐漸提高，汽車市場容量也將隨之慢慢回升。
（5）對地區(qū)出口潛力巨大。埃及是大阿拉伯自由貿(mào)易區(qū)、東南非共同體成員國，與歐盟簽有合作伙伴協(xié)議，與美國簽有合格工業(yè)區(qū)協(xié)議。在上述協(xié)議框架下，埃及產(chǎn)汽車及零部件產(chǎn)品出口上述協(xié)議國為零關(guān)稅。如將埃及作為我汽車企業(yè)“走出去”、在海外投資建廠的基地，輻射周邊國家，可有效推動我國汽車開拓中東、北非地區(qū)甚至歐美市場。
（6）埃及目前為止政府對汽車并沒有強制報廢的要求，因此汽車維修、售后更為重要，零部件的不斷更新，導(dǎo)致市場需求配件量迅速增長，而中國零部件價格在當(dāng)?shù)厥袌鲇兄畲蟮膬?yōu)勢。
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