第21屆烏克蘭基輔國際汽車展
-- the 21th Kyiv International Motor Show（SIA）
展會時間：2013年5月29日-6月2日
展會地點：烏克蘭基輔國際展覽中心-Expocenter of Ukraine
展會主辦：英國ITE 展覽集團
PREMIER EXPO （ITE展覽集團烏克蘭公司）
展出內(nèi)容：
汽車：私家車、運輸車、運動車、特殊用途車輛；
運輸：客車、貨車、輪船、特殊用途、高新車輛；
汽車修理、維護、保養(yǎng)用品、裝飾品、汽車零部件、加油站、維修站設(shè)備、汽車輪胎、汽車通訊、音響電子、安全系統(tǒng)、測試測量儀器、汽車美容、技術(shù)專業(yè)雜志、噴漆、汽車保險等。
展會簡介：
2012年烏克蘭國際汽車展吸引了全球17個國家416家展商，展出面積達到28000平米，知名的品牌如Mercedes-Benz, Chevrolet, Opel, Hyundai, Kia, Renault, BYD, MG, SsangYong, Saipa, Samand, Chery, Geely, Great Wall, Lifan, ZAZ, LADA, UAZ, Chevrolet Niva, GAZ等都悉數(shù)到場，展示最新的產(chǎn)品。專業(yè)觀眾達到33109人，觀眾的熱情參與再次確定了SIA 展會作為烏克蘭汽車行業(yè)的主導地位。
2008年SIA展會參展企業(yè)達到873家，觀眾達到480000人。2009受經(jīng)濟危機影響展商減少過半，2010逐漸恢復，2011年烏克蘭汽車發(fā)展迅速，2012年參展企業(yè)展出效果非常良好。烏克蘭基輔國際汽車展已成為進入烏克蘭及東歐市場的快速通道。我司2007/2008/2009/2010/2011/2012年來已經(jīng)連續(xù)六次組織該展會。
市場背景：
烏克蘭的汽車市場在全球金融危機的沖擊下，嚴重下滑。政府采取扶植汽車企業(yè)政策，給汽車廠注資3億元；免除廠家20%增值稅及產(chǎn)品消費稅；銀行則增加購車貸款，刺激消費市場，到2010年烏克蘭汽車市場又重新回升。據(jù)有關(guān)資料介紹，2011年烏克蘭第二季度汽車市場銷量比第一季度增長193%，汽車2011年銷售量達到50萬輛，2012預計可達到60萬輛，未來幾年產(chǎn)銷量可望突破100萬輛。
如今，烏克蘭汽車市場上，中國汽車正呈后來居上之勢。本來中國車企前幾年都把俄羅斯作為重點開拓的主戰(zhàn)場，可是俄羅斯政府近期正通過關(guān)稅手段，設(shè)置了較高的門檻，以保護本國的汽車工業(yè)，因此中國汽車企業(yè)進軍俄羅斯市場受阻，因而轉(zhuǎn)向正在擴大開放的烏克蘭市場，這里極有可能成為中國汽車制造商的目的地。近幾年來，在烏克蘭汽車展上中國各類品牌汽車亮相，特別是中國生產(chǎn)的SUV行駛在首都基輔街頭風光了一把，很受當?shù)叵M者的歡迎。目前在烏克蘭市場上銷售的中國汽車品牌有：長城越野車、奇瑞、解放、中興、Gonow、Dadi、Geely、Landwind，尤其吉利，今年7月份，吉利在烏克蘭以當月7.46%的市占率位列烏克蘭市場所有乘用車品牌第三名，僅次于現(xiàn)代和烏克蘭本土品牌ZAZ，打敗了豐田，大眾, 福特等眾多知名國際品牌。
同時，隨著我國整車進入烏克蘭市場，我國汽車零部件開拓烏克蘭的生產(chǎn)配套及售后服務(wù)市場的維修配件供應提供了商機。據(jù)考察，烏克蘭原來布局汽車零部件企業(yè)很少，以前都依賴從俄羅斯配套，而近年來俄烏經(jīng)貿(mào)關(guān)系并不是很緊密，這對我國汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)是有機遇的，尤其是烏克蘭汽車工業(yè)發(fā)展必須要實現(xiàn)本土化，要引進國外汽車零部件技術(shù)，這為我國零部件生產(chǎn)企業(yè)在出口產(chǎn)品的同時，也可以出口技術(shù)，可以說一舉兩得。
本展會信息網(wǎng)址：http://m.s3643.cn/exhibition/89661.html
手機版網(wǎng)址：http://m.vooec.com/exhibition_89661.html |
