中國已經(jīng)成為世界第一大汽車生產(chǎn)國和消費國，2011年汽車產(chǎn)銷量超過1800萬輛，預(yù)計到2030年中國汽車中乘用車保有量將會達到2.5億輛。然而，隨著節(jié)能減排，降低能源依賴逐漸成為國際汽車工業(yè)和環(huán)保工業(yè)的發(fā)展趨勢，加之油價不斷上漲給汽車工業(yè)帶來的壓力，中國政府近幾年制定了相應(yīng)的節(jié)能與新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。新能源汽車作為發(fā)展可替代能源，建設(shè)可持續(xù)發(fā)展低碳社會的重要一環(huán)，越來越受到世界各國的高度重視，我國政府也已正式將新能源汽車列入七大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。隨著2012年7月份國務(wù)院正式公布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，近年來圍繞新能源汽車的一系列爭議也一錘定音。在技術(shù)路線之爭上，新能源汽車規(guī)劃敲定以純電動汽車和插電式混合動力汽車作為戰(zhàn)略方向，并兼顧普及混合動力汽車。在產(chǎn)業(yè)化目標上，規(guī)劃要求“到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛;到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛”。相關(guān)行業(yè)調(diào)研機構(gòu)對產(chǎn)業(yè)規(guī)模進行了測算，到2015年新能源汽車產(chǎn)業(yè)將孕育千億元的市場，未來10年將是我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期。正是在這樣的大好背景下，商務(wù)部聯(lián)合上海勵德展覽公司一起舉辦CIEVE2013新能源汽車產(chǎn)業(yè)展覽會。
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